第218章:可快速变现的资源
“开发东西伯利亚的重点还是修路,毛熊已经给我们修了一条中东铁路,现在在贝加尔湖以东的这一段都已经成为我们的了。但这样一条东西走向的铁路还不够,我们还需要更多条东西走向的铁路,而且还要有南北走向的铁路。”苏阳在交通部会议上说道。
交通部的官员,纷纷认真记录苏阳的指示。
“领导,西伯利亚高纬度的地区很冷啊!我们是不是有必要把铁路修过去?”交通部的官员对苏阳问道。
“还是有必要的,但也不紧迫,我们逐年修一点就可以了,长年累月下来,铁路网就修通了。有了铁路之后,我们在开发高纬度地区的资源的时候有一个基础条件,那里虽然冷,但是资源是无比丰富的,拥有大量的矿产资源。”苏阳说道。
“领导,我们当前是以战争为第一要务,那么高纬度有个一两条铁路就可以了。我们先将主要的资源,集中开发东西伯利亚地区南部的铁路网、公路网建设,这样更符合当前需求。”
“可以,重点是东西走向,接下来我们还需要向西继续扩张。”苏阳点头道:“另外要有一条甚至是几条南北走向,可以通往关内的铁路,为后续从关内移民做好准备。”
“铁路需要通过蒙古。”
“不用担心,那里是我们的领土,跑不了的。”苏阳说道。
这次会议开了三个多小时,制定出了一套符合实际情况的道路修建方案和节奏。
首先确定的就是全面开发东西伯利亚的需求并不紧迫,所以暂时只需要重点开发东西伯利亚南部,气温和交通情况都比较好的地区,重点是开发阿穆尔州这类平原地带的农业资源,以及南部的各种水电资源、森林资源、矿产资源。
农业、电力、森林、矿产,这些都是财富啊!
这次拿下东西伯利亚,神州的很多人均资源直接暴涨了一波。
例如森林资源,东西伯利亚森林资源丰富,木材蓄积量达280亿立方米,其中145亿立方米集中在克拉斯诺亚尔斯克边疆区,80亿立方米在伊尔库茨克州。主要树种为针叶树,阔叶树桦树、山杨约占15。分布在永久冻土带的森林几乎清一色由兴安落叶松组成,中西伯利亚高原中部和东部以及后贝加尔地区的主要树种是松树。
其中成熟林、过熟林面积超过80,伐木业有良好的基础,特别是对于那些过熟林来说,放在那里不开发的话,还影响森林的整体生长。因为过熟的树木生长速度已经很慢了,很多甚至是停止生长、枯萎,枯萎的树木又影响新的树木的成长,会占据空间和阻挡阳光。而且现在根据地的林业发展模式,也是以间伐为主,不会彻底破坏森林环境,产生的破坏很快就会被森林自我修复。如果是砍光了,那自然就失去了快速修复的能力。
大量的森林,将为神州提供大量的财富。
前提是能够开发出来,不过开发时间是非常充裕的。战时可以开发一部分,大部分则是要战后开发,到时候林间公路修过去,成立一片片林场的同时再配套铁路网。
280亿立方米的木材储量来说,一年砍伐个7亿立方米的木材开发程度都是很轻的,相当于这些木头可以轮流砍56年,砍完一圈下来,生长了40年的新树木又到了砍伐期。
而且这样的开发模式有很大的好处,叶、花、果、枝、树皮、根、树液、动物、微生物、森林环境、森林景观和森林旅游资源都可以利用上,而且野生动物也可以继续在森林中大量繁衍生息,每年可以获得大量野生肉类、皮毛。
猎杀野生动物,实际上和道德不道德是没什么关系的。道德与否,只在于是否能够遵循自然规律,进行可持续性的发展。神州文明阳性是世界上最强的,所以聚居的地方野生动物是不可能存在的,不像蛮夷之地,人和野生动物可以共处,因为蛮夷之地的人,和禽兽的气场区别不是太大,所以可以共处,神州就不可能。
而在这种大范围林区的地方,则不是人聚居的地方,野生动物可以生存繁衍。重点在于开发这些野生动物的资源要合理,不能直接把他们打灭绝了。
拥有了东西伯利亚的森林资源,再加上神州各省的森林资源,到时候神州就可以走可持续性的,精细化的林业开发模式,创造出来的财富既可以最大化,又可以保障生态环境不被破坏。
而且在人均资源方面,以后不缺木头了。
东西伯利亚的农业资源方面则是可以在此时大量开发的,东西伯利亚虽然大量地区都是山地,但是也有很多河谷。这里虽然越往北土地冰冻时间越长,一年下来那些高纬度的地区的土地有的只有2个月的解冻时间,所有植物都匆匆开花结果,但可以种植牧草啊!
就算是两个月的土地解冻时间,都是可以种植牧草的,而且大部分地区解冻时间还是三个月到四个多月,种植牧草、甜菜、蔬菜、燕麦、土豆、大豆等农作物都是非常合适的,所以东西伯利亚地区的畜牧业发展条件是很好的,这里可以变成一个畜牧业发达的地区。
而且在东西伯利亚地区,还有规模不小的养鹿业,鹿肉、鹿皮、鹿奶等产品产量丰富。还可以发展貂皮养殖、狐皮养殖等产业。
另外堪察加半岛是位于白令海峡地区的,在白令海峡区域是有大量的帝王蟹等水产,年捕捞量可以达到20万吨。
这些农业资源、渔业资源都是可以迅速变现的,让老百姓顿顿有肉吃的目标还是很容易达成的。
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交通部的官员,纷纷认真记录苏阳的指示。
“领导,西伯利亚高纬度的地区很冷啊!我们是不是有必要把铁路修过去?”交通部的官员对苏阳问道。
“还是有必要的,但也不紧迫,我们逐年修一点就可以了,长年累月下来,铁路网就修通了。有了铁路之后,我们在开发高纬度地区的资源的时候有一个基础条件,那里虽然冷,但是资源是无比丰富的,拥有大量的矿产资源。”苏阳说道。
“领导,我们当前是以战争为第一要务,那么高纬度有个一两条铁路就可以了。我们先将主要的资源,集中开发东西伯利亚地区南部的铁路网、公路网建设,这样更符合当前需求。”
“可以,重点是东西走向,接下来我们还需要向西继续扩张。”苏阳点头道:“另外要有一条甚至是几条南北走向,可以通往关内的铁路,为后续从关内移民做好准备。”
“铁路需要通过蒙古。”
“不用担心,那里是我们的领土,跑不了的。”苏阳说道。
这次会议开了三个多小时,制定出了一套符合实际情况的道路修建方案和节奏。
首先确定的就是全面开发东西伯利亚的需求并不紧迫,所以暂时只需要重点开发东西伯利亚南部,气温和交通情况都比较好的地区,重点是开发阿穆尔州这类平原地带的农业资源,以及南部的各种水电资源、森林资源、矿产资源。
农业、电力、森林、矿产,这些都是财富啊!
这次拿下东西伯利亚,神州的很多人均资源直接暴涨了一波。
例如森林资源,东西伯利亚森林资源丰富,木材蓄积量达280亿立方米,其中145亿立方米集中在克拉斯诺亚尔斯克边疆区,80亿立方米在伊尔库茨克州。主要树种为针叶树,阔叶树桦树、山杨约占15。分布在永久冻土带的森林几乎清一色由兴安落叶松组成,中西伯利亚高原中部和东部以及后贝加尔地区的主要树种是松树。
其中成熟林、过熟林面积超过80,伐木业有良好的基础,特别是对于那些过熟林来说,放在那里不开发的话,还影响森林的整体生长。因为过熟的树木生长速度已经很慢了,很多甚至是停止生长、枯萎,枯萎的树木又影响新的树木的成长,会占据空间和阻挡阳光。而且现在根据地的林业发展模式,也是以间伐为主,不会彻底破坏森林环境,产生的破坏很快就会被森林自我修复。如果是砍光了,那自然就失去了快速修复的能力。
大量的森林,将为神州提供大量的财富。
前提是能够开发出来,不过开发时间是非常充裕的。战时可以开发一部分,大部分则是要战后开发,到时候林间公路修过去,成立一片片林场的同时再配套铁路网。
280亿立方米的木材储量来说,一年砍伐个7亿立方米的木材开发程度都是很轻的,相当于这些木头可以轮流砍56年,砍完一圈下来,生长了40年的新树木又到了砍伐期。
而且这样的开发模式有很大的好处,叶、花、果、枝、树皮、根、树液、动物、微生物、森林环境、森林景观和森林旅游资源都可以利用上,而且野生动物也可以继续在森林中大量繁衍生息,每年可以获得大量野生肉类、皮毛。
猎杀野生动物,实际上和道德不道德是没什么关系的。道德与否,只在于是否能够遵循自然规律,进行可持续性的发展。神州文明阳性是世界上最强的,所以聚居的地方野生动物是不可能存在的,不像蛮夷之地,人和野生动物可以共处,因为蛮夷之地的人,和禽兽的气场区别不是太大,所以可以共处,神州就不可能。
而在这种大范围林区的地方,则不是人聚居的地方,野生动物可以生存繁衍。重点在于开发这些野生动物的资源要合理,不能直接把他们打灭绝了。
拥有了东西伯利亚的森林资源,再加上神州各省的森林资源,到时候神州就可以走可持续性的,精细化的林业开发模式,创造出来的财富既可以最大化,又可以保障生态环境不被破坏。
而且在人均资源方面,以后不缺木头了。
东西伯利亚的农业资源方面则是可以在此时大量开发的,东西伯利亚虽然大量地区都是山地,但是也有很多河谷。这里虽然越往北土地冰冻时间越长,一年下来那些高纬度的地区的土地有的只有2个月的解冻时间,所有植物都匆匆开花结果,但可以种植牧草啊!
就算是两个月的土地解冻时间,都是可以种植牧草的,而且大部分地区解冻时间还是三个月到四个多月,种植牧草、甜菜、蔬菜、燕麦、土豆、大豆等农作物都是非常合适的,所以东西伯利亚地区的畜牧业发展条件是很好的,这里可以变成一个畜牧业发达的地区。
而且在东西伯利亚地区,还有规模不小的养鹿业,鹿肉、鹿皮、鹿奶等产品产量丰富。还可以发展貂皮养殖、狐皮养殖等产业。
另外堪察加半岛是位于白令海峡地区的,在白令海峡区域是有大量的帝王蟹等水产,年捕捞量可以达到20万吨。
这些农业资源、渔业资源都是可以迅速变现的,让老百姓顿顿有肉吃的目标还是很容易达成的。
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