第566章 制造
第559章制造
赵晨这次在现实中呆的时间蛮久,不过他倒不是很忙,主要的事情都有人开始负责,梁晓鸥主要负责所有和数字风暴公司有关系的事情,现在梁晓鸥已经不仅仅局限于宝宝软件了。
其实也不是因为宝宝软件不强大了,而是因为宝宝软件现在扩充了市场份额,现在数字风暴公司跟小米这边的合作就暂且不说,双方都是属于神话集团下面的子公司,而跟其他的公司,包括汽车,冰箱家电等企业的合作也在快速的扩充。
国内的情况暂且不论,因为宝宝软件在国内几乎所有的国产品牌都已经签署了相关的协议,而在国外的很多企业里面也都跟宝宝软件签署了协议。
最先反应过来的就是德国的三驾马车,奔驰现在已经不姓德国了,而是改姓了赵晨这边,彻底被收购了,而剩下的大众以及宝马两家汽车集团是最先签署相关协议的,因为他们看的很清楚。
大众稍微差一点,当然这是说大众的基础品牌,不包括一些子品牌,大众自己的品牌差一点,但是三者之间还是有很多竞争的方方面面的,他们都很清楚,在赵晨收购了奔驰,并且很快的就公布了奔驰最新的汽车计划的时候,可以说,他们的销量是直线下降。
没办法不下降,因为奔驰的新车太有诱惑力了,里面上面的很多系统根本就是跨时代的,别的不说,光是说充电电池本身的性能就太恐怖了一点,这充电一次可以行使的里程不仅仅是中国,就算是国外都有很大的利用价值。
更何况,这玩意特么的居然还可以太阳能充电,这你敢信?用电本身就已经很节约了,这还要太阳能充电,那岂不是说,如果一些行使的速度比较慢的人,比如说只是上下班的话,那永远都不用充电?
这完全是可能的,因为就算是阴天,其实也是有太阳能的,只是效率低而已,但是充电一次就是一千多公里,现在将那多出来的不算,就按照1000公里计算,一般人上下班每天能开多少路?平均每天按照100公里计算,这都是10天的时间!10天如果每天都放到太阳下面的话,按照奔驰给出来的数据,足够充电满两次了。
也就是说,除非你是连续不断地跑长途,不然的话,只要利用太阳能就可以将电充满,或者说,连续阴雨半个月之类3的,就靠这一点,奔驰的汽车不知道吸引了全世界多少人的预定。
现在光是这不到半年的时间,奔驰推出的这些新车的全世界总销量就接近了100万!这是100万的汽车啊!这可不是手机之类的!要知道,以往奔驰的汽车销量一个月在中国最好的多少台?也就是一万多台车而已,这已经算是销量好的车型了,那么销量厉害的车款,加起来一个月也不会超过3万台,但是现在就不到半年的时间就卖出了100万。
事实上这个时间应该说是5个月,也就是说平均每个月20万台,这最关键的是,这是因为奔驰现在的新工厂虽然在扩建,但是还是销量跟不上,所以说,奔驰的预售根本就没有实打实的放出去数据过。
如果敞开来预定的话,这个数字翻一倍都是有可能的。
要知道,这是来自全世界各地的订单,并不仅仅是中国,而且从目前的情况来看,这个数字还在不断的上升,尤其是来自一些落后国家的地方,反而订单增长的最快,这里面的太阳能充电技术绝对是在里面有很大的一部分原因。
不过奔驰现在的策略已经彻底的更改了。
那就是因为一部分的原因,现在的一部分工厂根本没办法满足新车的生产,技术达不到,包括奔驰在国外的工厂都是如此!所以说,现在国外的所有工厂并没有停工,但是却直接开始生产配件,然后所有的配件直接发货到中国,然后最后运输到这里直接组装,最后再发送到全世界各地。
虽然这样很繁琐,严格的来说,这是会增加成本的,但是赵晨并不担心,因为他的成本很低很低,低过所有人的想象,所以赵晨有实力这么玩。
其实赵晨之所以这么玩,是想改变国人的一些想法,那就是外国的东西比国产的好这个念头。
因为中国人老有这个想法,搞的现在国外的很多国外人都有这样的想法了,实际上中国的产品差吗?将心比心而言,并不差,当然你说差也不是没有。
比如很多人曾经在网上大肆叫嚣,哈佛H系列尤其是H8,H9系列都是吹牛逼吹出来的,当年吹的跟人家丰田的陆巡相比,但是实际上越野性能渣的一比等等。
但是你说这话的时候,你有没有考虑过一点?哈佛这么说,是有点吹了,越野性能确实差,但是能不能大家用大脑想一想,哈佛最贵的H9多少钱,丰田陆巡最便宜的多少钱?
哈佛最贵的H9最贵的一个型号不过27万,实际比这个更低,陆巡,也就是丰田兰德酷路泽最低的价格都要70多万,一辆买3辆,你还要求性能一样?
光是体积内饰之类的达到标准就已经算牛逼了,还性能一样,性能要真的一样,还轮的到你买?
你拉到同等价位看一看?你看看同等价位之类的国产车和国外的一些大牌子的车比一比,你觉得哪个性价比高,这个不用说都知道。
然后又有人说,哎呀,国外的发动机用个十几年都没问题,国内的用个七八年就小毛病不断。
但是赵晨可以很干脆的告诉你,没错,国外的发动机故障率确实是低,那么首先问题来了,故障率到底是怎么算的?
那个故障率是故障数量和销售总量算的,国外的汽车公司,稍微名牌的,不管是奔驰宝马还是大众又或者丰田之类的,有一个算一个,人家的销售总量是多少?你国产品牌的销售总量又是多少?
这样的话,你觉得故障率靠谱吗?在收购了奔驰之后,赵晨才明白,你以为奔驰就是好的吗?错了,根据奔驰总部的数据来显示,奔驰的车,不管是国外生产还是中国国内合作北汽生产的,同样都是有大大小小的毛病,或者说,这些小毛病大毛病在全世界任何一个品牌任何一辆车上都有。
只要不影响安全就没有太大的问题,真的要要求完全没问题,那是不可能的。
当然,在汽车领域,国产品牌差,那是情有可原的,人家发展了多少年,中国汽车工业发展了多少年?
中间差距足足是五六倍,能追赶到这个地步已经不错了。
但是在其他的领域,出国看看中国制造在全世界占据多大的市场比例就知道了,而且美国商务部还特意出台了很多法律政策,比如说一些能够使用美国品牌的,就不允许使用国外的品牌,因为那会让美国失业率大增。
尤其是中国的一些重工行业,连造美国的航母的一些重型设备都是中国企业制造的,你说中国制造质量到底行不行。
所以赵晨才会这样,直接将总工厂放到国内,让全世界,也让国内的人看一看,中国的到底行不行。
或许短时间内没办法改变很多人的想法,但是时间长了之后,总会改变一部分人的想法的。
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赵晨这次在现实中呆的时间蛮久,不过他倒不是很忙,主要的事情都有人开始负责,梁晓鸥主要负责所有和数字风暴公司有关系的事情,现在梁晓鸥已经不仅仅局限于宝宝软件了。
其实也不是因为宝宝软件不强大了,而是因为宝宝软件现在扩充了市场份额,现在数字风暴公司跟小米这边的合作就暂且不说,双方都是属于神话集团下面的子公司,而跟其他的公司,包括汽车,冰箱家电等企业的合作也在快速的扩充。
国内的情况暂且不论,因为宝宝软件在国内几乎所有的国产品牌都已经签署了相关的协议,而在国外的很多企业里面也都跟宝宝软件签署了协议。
最先反应过来的就是德国的三驾马车,奔驰现在已经不姓德国了,而是改姓了赵晨这边,彻底被收购了,而剩下的大众以及宝马两家汽车集团是最先签署相关协议的,因为他们看的很清楚。
大众稍微差一点,当然这是说大众的基础品牌,不包括一些子品牌,大众自己的品牌差一点,但是三者之间还是有很多竞争的方方面面的,他们都很清楚,在赵晨收购了奔驰,并且很快的就公布了奔驰最新的汽车计划的时候,可以说,他们的销量是直线下降。
没办法不下降,因为奔驰的新车太有诱惑力了,里面上面的很多系统根本就是跨时代的,别的不说,光是说充电电池本身的性能就太恐怖了一点,这充电一次可以行使的里程不仅仅是中国,就算是国外都有很大的利用价值。
更何况,这玩意特么的居然还可以太阳能充电,这你敢信?用电本身就已经很节约了,这还要太阳能充电,那岂不是说,如果一些行使的速度比较慢的人,比如说只是上下班的话,那永远都不用充电?
这完全是可能的,因为就算是阴天,其实也是有太阳能的,只是效率低而已,但是充电一次就是一千多公里,现在将那多出来的不算,就按照1000公里计算,一般人上下班每天能开多少路?平均每天按照100公里计算,这都是10天的时间!10天如果每天都放到太阳下面的话,按照奔驰给出来的数据,足够充电满两次了。
也就是说,除非你是连续不断地跑长途,不然的话,只要利用太阳能就可以将电充满,或者说,连续阴雨半个月之类3的,就靠这一点,奔驰的汽车不知道吸引了全世界多少人的预定。
现在光是这不到半年的时间,奔驰推出的这些新车的全世界总销量就接近了100万!这是100万的汽车啊!这可不是手机之类的!要知道,以往奔驰的汽车销量一个月在中国最好的多少台?也就是一万多台车而已,这已经算是销量好的车型了,那么销量厉害的车款,加起来一个月也不会超过3万台,但是现在就不到半年的时间就卖出了100万。
事实上这个时间应该说是5个月,也就是说平均每个月20万台,这最关键的是,这是因为奔驰现在的新工厂虽然在扩建,但是还是销量跟不上,所以说,奔驰的预售根本就没有实打实的放出去数据过。
如果敞开来预定的话,这个数字翻一倍都是有可能的。
要知道,这是来自全世界各地的订单,并不仅仅是中国,而且从目前的情况来看,这个数字还在不断的上升,尤其是来自一些落后国家的地方,反而订单增长的最快,这里面的太阳能充电技术绝对是在里面有很大的一部分原因。
不过奔驰现在的策略已经彻底的更改了。
那就是因为一部分的原因,现在的一部分工厂根本没办法满足新车的生产,技术达不到,包括奔驰在国外的工厂都是如此!所以说,现在国外的所有工厂并没有停工,但是却直接开始生产配件,然后所有的配件直接发货到中国,然后最后运输到这里直接组装,最后再发送到全世界各地。
虽然这样很繁琐,严格的来说,这是会增加成本的,但是赵晨并不担心,因为他的成本很低很低,低过所有人的想象,所以赵晨有实力这么玩。
其实赵晨之所以这么玩,是想改变国人的一些想法,那就是外国的东西比国产的好这个念头。
因为中国人老有这个想法,搞的现在国外的很多国外人都有这样的想法了,实际上中国的产品差吗?将心比心而言,并不差,当然你说差也不是没有。
比如很多人曾经在网上大肆叫嚣,哈佛H系列尤其是H8,H9系列都是吹牛逼吹出来的,当年吹的跟人家丰田的陆巡相比,但是实际上越野性能渣的一比等等。
但是你说这话的时候,你有没有考虑过一点?哈佛这么说,是有点吹了,越野性能确实差,但是能不能大家用大脑想一想,哈佛最贵的H9多少钱,丰田陆巡最便宜的多少钱?
哈佛最贵的H9最贵的一个型号不过27万,实际比这个更低,陆巡,也就是丰田兰德酷路泽最低的价格都要70多万,一辆买3辆,你还要求性能一样?
光是体积内饰之类的达到标准就已经算牛逼了,还性能一样,性能要真的一样,还轮的到你买?
你拉到同等价位看一看?你看看同等价位之类的国产车和国外的一些大牌子的车比一比,你觉得哪个性价比高,这个不用说都知道。
然后又有人说,哎呀,国外的发动机用个十几年都没问题,国内的用个七八年就小毛病不断。
但是赵晨可以很干脆的告诉你,没错,国外的发动机故障率确实是低,那么首先问题来了,故障率到底是怎么算的?
那个故障率是故障数量和销售总量算的,国外的汽车公司,稍微名牌的,不管是奔驰宝马还是大众又或者丰田之类的,有一个算一个,人家的销售总量是多少?你国产品牌的销售总量又是多少?
这样的话,你觉得故障率靠谱吗?在收购了奔驰之后,赵晨才明白,你以为奔驰就是好的吗?错了,根据奔驰总部的数据来显示,奔驰的车,不管是国外生产还是中国国内合作北汽生产的,同样都是有大大小小的毛病,或者说,这些小毛病大毛病在全世界任何一个品牌任何一辆车上都有。
只要不影响安全就没有太大的问题,真的要要求完全没问题,那是不可能的。
当然,在汽车领域,国产品牌差,那是情有可原的,人家发展了多少年,中国汽车工业发展了多少年?
中间差距足足是五六倍,能追赶到这个地步已经不错了。
但是在其他的领域,出国看看中国制造在全世界占据多大的市场比例就知道了,而且美国商务部还特意出台了很多法律政策,比如说一些能够使用美国品牌的,就不允许使用国外的品牌,因为那会让美国失业率大增。
尤其是中国的一些重工行业,连造美国的航母的一些重型设备都是中国企业制造的,你说中国制造质量到底行不行。
所以赵晨才会这样,直接将总工厂放到国内,让全世界,也让国内的人看一看,中国的到底行不行。
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